蓝鲸新闻4月20日讯，4月20日，豪森智能发布2025年业绩报告。数据显示，公司2025年实现营业收入14.75亿元，同比下降18.45%；归母净利润为-9.40亿元，由盈利转为大幅亏损；扣非净利润为-9.37亿元，亦由盈利转为大幅亏损。
第四季度单季营业收入为4.95亿元，归母净利润为-6.82亿元，扣非净利润为-6.82亿元，三项指标均呈现显著负向集中释放特征。
毛利率降至5.72%，同比下降14.89个百分点，主要受海外项目验收周期延长、国内下游车厂产能利用率偏低、整车市场竞争加剧及客户资本开支收缩等因素影响，导致项目实施成本占比上升、订单盈利空间受限。经营与行业分析进一步指出，受国际运输物流时间长、跨国现场交付周期拉长，叠加下游整车销售承压、装备制造行业产能集中扩张等综合影响，销售毛利率由20.61%大幅下滑至5.72%，营业收入由18.09亿元下降至14.75亿元，归母净利润由盈转亏。
非经常性损益总额为-318.25万元，占归母净利润绝对值的比例为0.34%。其中政府补助为1,169.60万元，非金融企业持有金融资产公允价值变动及处置损益为-1,083.03万元，二者合计构成非经常性损益的主要来源。经营活动产生的现金流量净额为2.13亿元，由2024年度的-6.23亿元转为正向流入，改善8.35亿元，主要系公司加强应收账款催款与应收款项管理，货款回收显著增加所致。
智能化产线与智能装备作为唯一主营业务板块，收入占比达100%，其中动力锂电池智能生产线收入5.20亿元、占主营业务收入35.22%，成为第一大细分产品。但整体收入结构未出现新增主力产品或业务分层，前两大产品收入占比呈现“绝对主导+单一支撑”特征。国内收入12.83亿元、占总营收87.0%，国外收入1.90亿元、占比12.9%，海外市场收入规模收缩叠加国内车厂及零部件供应商产能利用率普遍较低，导致国内外市场双承压，区域布局未现拓展迹象，反而凸显对国内市场高度依赖的结构性特征。
研发投入金额为1.21亿元、同比下降14.21%，研发人员由442人减至417人、减少25人，尽管研发费用占营收比重微升0.41个百分点至8.23%，但投入绝对值与人力配置同步收缩，反映研发活动在营收下滑背景下转向阶段性收缩与效率优先。“新能源汽车用智能装备生产线建设项目”已结项并实现效益-2.10亿元，“新能源汽车用动力电池、驱动电机智能装备项目”累计投入进度82.21%，预计达产时间为2025年9月。
销售费用为4,871.78万元、同比下降3.70%，在营业收入同比下降18.45%的背景下降幅明显收窄，销售费用率被动抬升，叠加毛利率骤降14.89个百分点至5.72%，显示销售端成本控制未能有效对冲项目盈利空间收窄与实施成本上升带来的业绩侵蚀。
分红情况及趋势判断显示，2025年度不派发现金红利，不进行资本公积金转增股本，不送红股；因母公司未分配利润为-6,676.86万元，不满足现金分红前提条件。
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